2020年，廣西北部灣港海鐵聯運班列累計開行4607列，同比增長105%，北部灣港完成集裝箱吞吐量505萬標箱，同比增長32.2%，如期完成國家《西部陸海新通道總體規劃》確定的階段性目標任務。
基礎設施項目取得新進展，通道物流規模逆勢增長。建成欽州港東航道擴建一期二期工程并正式通航10萬噸級集裝箱船，北部灣港正式進入1萬標箱大船時代；建成北海鐵山港進港鐵路專用線，開工建設欽州港東線電氣化改造、防城港企沙支線電氣化改造等支專線項目，初步形成了有效銜接的海鐵聯運體系。海鐵聯運班列線路不斷拓展，常態化開行北部灣港至西部省份的5條海鐵聯運班列線路及區內桂北、桂東班列，新開通北部灣港至玉林班列；常態化開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路，中越跨境班列（經憑祥鐵路口岸）開行1264列，增長23.2%。
營商環境持續改善，通道產業集聚效果逐步顯現。2020年廣西口岸進口、出口整體通關時間分別為5.56小時、0.77小時，處于全國領先水平。欽州綠色高端化工新材料產業、防城港金屬新材料產業等臨港產業集群加快形成，南寧國際鐵路港、柳州鐵路港等樞紐經濟初具規模。推動新加坡等通道沿線國家和地區深度參與陸海新通道建設，中馬欽州產業園、中新南寧國際物流園等國際合作園區加快建設，通道國際產能合作快速起步。
