“現(xiàn)在入住烏魯木齊國際陸港區(qū)，辦理業(yè)務(wù)真的特別方便，這批貨我只跑了一次，今天這列發(fā)往中亞國家的車皮已經(jīng)辦好了。”新疆廣易捷供應(yīng)鏈商貿(mào)有限公司相關(guān)負責人郭明亮說。
23日，記者在烏魯木齊國際陸港區(qū)業(yè)務(wù)辦理大廳看到，郭明亮正在遞交貨物出口相關(guān)材料，等待換票，大約1個多小時后，郭明亮的換票業(yè)務(wù)已辦妥。
烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展服務(wù)中心主任吳曉嬌告訴中新網(wǎng)記者，近年來，烏魯木齊國際陸港區(qū)積極構(gòu)建對外開放大通道，通過產(chǎn)業(yè)、資本、智慧等一系列招商促使國際陸港區(qū)迎來井噴式發(fā)展。烏魯木齊國際陸港區(qū)已經(jīng)從“東聯(lián)西出”到“西聯(lián)東出”，實現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的連接貫通。此外，今年還開通了“兩海”(里海、黑海)鐵海聯(lián)運特色精品線路。
烏魯木齊國際陸港區(qū)成為“一帶一路”經(jīng)濟領(lǐng)跑的先行者，運輸時間短、費用低成了商家的首選。郭明亮告訴記者：“去年至今我們搭乘中歐班列發(fā)貨10多列，主要是中亞國家及俄羅斯，每趟大約一周時間就會到目的地，節(jié)省了運輸時間，費用還低。”
記者了解到，烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列從2015年11月開通至今年8月底，已累計開行4700余列，線路達21條，通達境外19個國家、26個城市，形成了多點多向的班列開行勢頭。
新疆國際陸港(集團)有限責任公司董事長馬春雷介紹，烏魯木齊國際陸港區(qū)以“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”的運作模式，打造成歐亞陸路國際物流樞紐、國際供應(yīng)鏈組織中心和開放型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚高地。就是把其它省市出口物資“化零為整”在烏魯木齊集結(jié)，運輸?shù)街衼?、歐洲等地。
馬春雷表示，目前烏魯木齊國際陸港區(qū)與100余家企業(yè)建立攬貨聯(lián)盟，運載貨物拓展至200多個品類，班列信息跨國家、跨關(guān)區(qū)、跨場站實時聯(lián)通，實行24小時通關(guān)模式，實現(xiàn)貨物快速聚集、集散分撥、倉儲交易、實現(xiàn)班列滿載開行、組團出海。
據(jù)了解，烏魯木齊國際陸港區(qū)正在由經(jīng)濟通道向樞紐經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，今年烏魯木齊國際陸港區(qū)加速產(chǎn)業(yè)集聚，大力發(fā)展商貿(mào)物流、先進制造和高端服務(wù)等重點產(chǎn)業(yè)，推動外向型產(chǎn)業(yè)集聚。其先后引進正威國際集團、河南保稅集團等大型企業(yè)，現(xiàn)有商貿(mào)物流類企業(yè)780家，工業(yè)、服務(wù)業(yè)等企業(yè)260家，初步形成商貿(mào)物流業(yè)為主，工業(yè)、服務(wù)業(yè)為輔的產(chǎn)業(yè)新格局。
據(jù)悉，2020年烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)出的中歐班列達到1015列，今年1月至9月15日累計開行684列。(完)
