隨著9月1日上合峰會落下帷幕，“上海精神”中所強調互信、互利、平等、協商、尊重多樣文明、謀求共同發展的核心理念也逐漸成為各國各方各界的共同認知，這也為未來我國“一帶一路”的發展開啟了一個新的開端。
中歐班列作為“一帶一路”的重要成果，由丹東港口走向莫斯科，再由漠北二連浩特走向鹿特丹，橫跨整個亞歐板塊，通過一條條鋼鐵長龍讓各國不僅在精神與物質的交互不再受限于空間的阻隔，更讓世界看到了中國打造“人類命運共同體”的實力與決心。
據報道，截至9月8日，經二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列突破30萬標準箱，實現這一目標較去年提前23天。二連浩特鐵路口岸地處中蒙俄經濟走廊核心，是中歐班列“中通道”唯一進出境鐵路口岸。自2013年通行首趟中歐班列以來，該口岸已累計通行中歐班列突破2萬列，2023年、2024年連續兩年實現年內通行量超3000列，運量規模穩步增長。
中歐班列不止在數量上連年增長，更在運營上推陳出新，其推出了“班列+冷鏈”、“班列+跨境電商”、“班列+運貿一體化”等新業態。天津、青島等地也常態化開行家電、商品車、糧食等特色專列，為保障國際產業鏈供應鏈安全穩定作出了貢獻，更將整個“一帶一路”沿途各國聯結成一個整體，將經濟營養輸送到每一個角落。
伴隨著各國合作的不斷深入，在數字經濟、綠色發展等新領域的合作文件相繼簽署，中歐班列的步伐也快速向著數字化、綠色化經營邁進。這不僅意味著“一帶一路”合作正從傳統的互聯互通向新興領域拓展，更標志著合作內涵的持續升級與延展。它既順應了全球經濟轉型和可持續發展的時代潮流，也為沿線國家提供了新的增長動力與發展機遇，展現出共建“一帶一路”的蓬勃生命力與廣闊前景。
而最重要的是“一帶一路”沿途各國達成了具有重要價值的統一標準。中國與蒙古國、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦三國計量主管部門分別簽署了計量領域的合作諒解備忘錄。這種技術標準的“軟聯通” 能有效降低技術性貿易壁壘，提高貿易公平性和效率，為“一帶一路”共建國家的貿易便利化提供重要技術支撐，更為將來擴充“一帶一路”合作成員國打下了堅實的基礎。
行將至遠，合則至興。中歐班列的亮色腳印是“一帶一路”引領世界的光輝寫照，而各國在各領域所達成的共識則是合作共贏的堅實基石。這些共識不僅凝聚著互信與友誼，更轉化為互聯互通的實踐成果，推動著經貿繁榮、文化交流與民心相通，為構建人類命運共同體注入了持久動力。
來源：周口網 龐博
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