據(jù)報道，當(dāng)電動自行車成為3.8億中國家庭的“國民交通工具”，其背后隱藏的保險困局卻讓這份便捷蒙上陰影——有的商家以“不買保險不上牌”強(qiáng)制搭售，有的保險公司在理賠時巧立名目大幅縮水，有的制造商在電池中植入“定時失效”元件，這些精心設(shè)計的消費(fèi)陷阱正在侵蝕消費(fèi)者的權(quán)益，也讓出行安全保障形同虛設(shè)。
相關(guān)行為不僅涉嫌違法，還將技術(shù)創(chuàng)新異化為算計工具，將服務(wù)保障扭曲為盈利手段，這種短視行為令消費(fèi)者權(quán)益受損，更侵蝕著整個行業(yè)的公信力。
亂象背后有多重原因。其一，在利潤最大化的驅(qū)動下，部分電動車生產(chǎn)和經(jīng)銷方頭腦發(fā)熱，將消費(fèi)者權(quán)益視為可計算的成本，將法律規(guī)定當(dāng)作可鉆營的空子。其二，保險行業(yè)在電動自行車領(lǐng)域快速發(fā)展，但線上投保流程不規(guī)范、核心免責(zé)條款告知義務(wù)的缺失等，暴露出監(jiān)管的滯后與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失。
破解這一困局，需多方合力。一方面，監(jiān)管部門應(yīng)主動作為，對強(qiáng)制搭售、理賠刁難等問題“零容忍”，同時細(xì)化線上投保流程規(guī)范，確保消費(fèi)者在投保前充分了解保險條款，還要善于運(yùn)用智能監(jiān)管、數(shù)據(jù)共享等現(xiàn)代化手段，讓監(jiān)管不僅要“管得住”，更要“管得巧”，讓違法行為無處遁形。
另一方面，行業(yè)自律與企業(yè)自覺同樣不可或缺。保險公司須明白，真正的市場競爭力不在于條款設(shè)計的“精明”，而在于風(fēng)險共擔(dān)的誠意；制造商應(yīng)當(dāng)懂得，產(chǎn)品的持久生命力不是靠人為設(shè)置“到期陷阱”，而源于真誠滿足用戶需求的價值創(chuàng)造。行業(yè)組織不妨積極牽頭制定自律公約，建立產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與售后服務(wù)規(guī)范，形成良幣驅(qū)逐劣幣的健康生態(tài)。
此外，消費(fèi)者的理性選擇與依法維權(quán)也是推動行業(yè)規(guī)范發(fā)展的重要力量。比如，在購買電動自行車及保險時仔細(xì)閱讀合同條款，留存相關(guān)證據(jù)。消費(fèi)者的每一次理性選擇、每一次對不合理?xiàng)l款說“不”，都是在為規(guī)范市場秩序投票，都是在推動行業(yè)向前發(fā)展。
“小車輪”承載著“大民生”。電動自行車行業(yè)的健康發(fā)展，關(guān)乎億萬人的出行安全與生活品質(zhì)。讓保險真正回歸保障的本質(zhì)，讓創(chuàng)新真正服務(wù)于人的需求，讓各方形成強(qiáng)大合力，電動自行車這一遍布街巷的“國民交通工具”才能真正行穩(wěn)致遠(yuǎn)，成為通往美好生活的便捷載體。
來源：工人日報
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