千年前，駝鈴悠悠，回蕩在古絲綢之路；如今，在絲路起點西安，嘹亮的風笛聲正接續歷史的回音。初冬的西安國際港站，軌道縱橫、集裝箱林立，一列列印著“中歐班列”標志的“鋼鐵駝隊”整裝待發，猶如現代版沙漠之舟，駛向亞歐大陸深處。
西安，一座不沿邊不靠海的內陸城市，何以崛起為橫貫東西、連接歐亞的集結中心？
織路成網，多向拓展打通國際動脈
走進西安國際港站調度中心，巨型屏幕上光點流動，18條國際干線如金色絲線，向西、向北、向南延伸，將亞歐大陸緊密聯結。2024年2月28日，這里創下晝夜到發24列班列的紀錄。
“多通道戰略是我們保持高速運行的關鍵?！蔽靼沧再Q港建設運營有限公司副總經理張奇韜手指屏幕上的跨里海通道說，“這條新線路有效繞開傳統擁堵節點，將中歐運輸時間從40多天壓縮到15天左右，2024年貨運量同比增長24倍，是不折不扣的‘增長引擎’?！?/p>
今年6月，西安參與共建的哈薩克斯坦阿拉木圖碼頭投入運營，與西安國際港形成“雙樞紐聯動”?！斑^去常是‘重箱出、空箱回’，如今兩地碼頭如左右手協同，貨源與箱源精準匹配，成本降、效率升?！睆埰骓w說。
坐擁我國地理幾何中心的區位，西安天然成為輻射全國的物流樞紐。來自長三角的消費電子、珠三角的家電產品在西安國際港集結，“搭班列、向西行”，形成“內陸集結、全球分撥”的新格局。
西安國際港，這座曾經的邊緣小站，在經過三次擴能后，已躍升為占地5600畝、擁有59條作業線的國際陸港，年吞吐能力達540萬標箱。
數字賦能，智慧平臺提升全鏈效能
指尖輕點，屏幕閃爍。在西安國際港站的中歐班列綜合服務平臺辦公區，貨運員面對電子大屏，輕點鼠標即可完成艙位預訂、報關繳稅、線上支付等全流程操作——昔日繁雜的國際貨運手續，如今已變得如網購一般簡便。
“客戶可以像選電影座位一樣，實時查看班列‘檔期’，輕松鎖定發運時間，足不出戶就能將貨物運往亞歐各國?！蔽靼沧再Q港建設運營有限公司運輸研發部工作人員介紹。這個被業內稱為“貨運版12306”的數字平臺，如同一位精準調度的指揮官，三年來已高效調度超160萬標箱貨物，為2000多家企業搭建起通往國際市場的“數字絲路”。
這場以數字化為核心的“效率革命”，西安海關也在深入推進。隨著“西安港智慧物流監管系統”全面上線，低風險貨物享受24小時自動放行“綠燈”；配套手機App將原先需4小時的線下單證審核，壓縮至“秒級”辦結，真正實現“數據多跑路，企業少跑腿”。
西安海關還創新實施“安檢前置、區港聯動”一體化監管模式，在西安綜保區設立出口集結中心，將鐵路安檢環節前移。出口貨物完成“一站式”安檢后，可直接運抵西安國際港站裝車發運，大幅減少重復環節和等待時間，有效降低企業成本，提升集結分撥效率。
產業聚合，“班列經濟”激活開放生態
中歐班列的汽笛聲不只改變了物流格局，更催生了“班列+產業”的深度融合，帶動汽車制造、糧油加工、智能家電等產業集群在西安及周邊加速形成。
走進陜西康佳智能家電產業園，自動化生產線高速運轉，一臺臺洗碗機在流水線上完成組裝、檢測、包裝，每20秒就有一臺嶄新的洗碗機誕生?！拔覀兙懦梢陨袭a品漂洋過海，其中超過一半搭乘中歐班列走向世界?！笨导阎悄芗译娪邢薰靖笨偨浝碓拚f，截至目前，已有近24萬臺“康佳造”家電，通過這條鋼鐵絲路進入全球26個國家。
西安愛菊糧油工業集團依托中歐班列在哈薩克斯坦建設種植基地，在阿拉山口與西安布局加工園區，形成“三位一體”的全產業鏈。該集團公司黨委書記劉東萌說：“僅今年前10個月，我們就運回了9.2萬噸哈薩克斯坦優質農產品。”
不僅如此，跨境電商也在這條鋼鐵絲路上找到了新機遇。西安浐灞國際港已匯聚包括阿里巴巴國際站、菜鳥在內的380家企業，專屬的跨境電商班列開行超過500列，交易額突破105億元大關。西安浐灞國際港對外合作局局長魏瑋表示，園區還搶抓“跨境電商+直播”新賽道，圍繞奧體中央商務區打造“一帶一路”電商中心，目前已聚集各類企業127家，引進產業人才超1500人，投用直播間50間，形成了“跨境+直播”“外貿+大宗”“人才培訓+出?！钡奶厣鷳B集群。
從聲聲駝鈴到滾滾車輪，從古絲路起點到新時代樞紐，西安中歐班列正用務實合作書寫著開放的篇章。這支“鋼鐵駝隊”不僅刷新著運輸紀錄，更彰顯著中國推進高水平對外開放的堅定決心。當開放的大門越開越大，合作的紐帶越系越緊，這條新時代的絲綢之路必將越走越寬廣。
（來源：新華財經 作者：陳永強、張新新、雷肖霄）
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