陜汽集團(tuán)總裝車間工作現(xiàn)場(chǎng)。 王健 攝
在陜西汽車控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陜汽”）的總裝廠內(nèi)，平均每6分鐘就有一輛重型卡車下線。這些車輛將從西安出發(fā)，駛向全球超過150個(gè)國(guó)家。
在陜汽的國(guó)際化進(jìn)程中，哈薩克斯坦小伙安凱描繪了屬于自己的精彩一筆。
“想真正了解中國(guó)，必須先讀懂西安。”采訪中，安凱表示，懷揣著對(duì)中華文明的好奇與向往，他選擇來(lái)到這座十三朝古都留學(xué)。初到西安時(shí)，他曾經(jīng)歷了不會(huì)用筷子、吃不慣辣味等問題，但也被大雁塔的恢弘、城墻的古樸深深吸引。
在西安外國(guó)語(yǔ)大學(xué)攻讀碩士的安凱，在一次陜汽的國(guó)際年會(huì)上擔(dān)任翻譯。他流暢精準(zhǔn)地協(xié)助了中國(guó)企業(yè)與哈薩克斯坦、俄羅斯等客戶進(jìn)行談判，不僅促成了商業(yè)對(duì)話，也讓他與陜汽結(jié)下不解之緣。這次出色的表現(xiàn)，為雙方后來(lái)“雙向奔赴”埋下了伏筆。
如今，安凱已成長(zhǎng)為陜汽駐阿拉木圖的銷售代表，負(fù)責(zé)客戶服務(wù)與銷售協(xié)調(diào)等工作，成為連接兩地市場(chǎng)的重要紐帶。
“我就像一座橋，架設(shè)在兩國(guó)之間，傳遞理解、建立信任、通向未來(lái)。”安凱這樣定義自己的角色，并且將這份工作緊密融入共建“一帶一路”倡議的宏大敘事之中。
他坦言：“共建‘一帶一路’倡議提出以來(lái)，我的工作有了更深刻的意義。它不僅促進(jìn)了哈薩克斯坦和中國(guó)之間的合作，更讓我親身感受到兩國(guó)人民之間相遇、相知、相親、相愛的美好歷程。”
安凱的經(jīng)歷，是陜汽扎實(shí)走向國(guó)際的生動(dòng)縮影。
如今，陜汽在海外擁有200多家一級(jí)經(jīng)銷商、600多家服務(wù)站，基本實(shí)現(xiàn)了出口國(guó)家全覆蓋。在哈薩克斯坦、塔吉克斯坦和阿爾及利亞，陜汽的市場(chǎng)占有率位居榜首，成為當(dāng)?shù)厣钍苄刨嚨闹乜ā暗谝黄放啤薄?/p>
這些傲人成績(jī)得益于其“一國(guó)一車”策略，根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)客戶的個(gè)性化需求，從產(chǎn)品、服務(wù)、配件、智能網(wǎng)聯(lián)等方面量身打造車輛整體解決方案。
安凱表示，針對(duì)哈薩克斯坦冬季嚴(yán)寒的特點(diǎn)，陜汽專門開發(fā)了“寒區(qū)版”車型，配備獨(dú)立暖風(fēng)并且優(yōu)化底盤設(shè)計(jì)，以滿足客戶的特殊需求。
時(shí)光流轉(zhuǎn)，安凱既是陜汽產(chǎn)品迭代、服務(wù)升級(jí)的見證者，也是西安不斷開放、日益國(guó)際化的親歷者。
在共建“一帶一路”倡議下，西安作為重要節(jié)點(diǎn)城市的功能日益凸顯。“十四五”期間，隨著中歐班列（西安）的高質(zhì)量開行、首屆中國(guó)-中亞峰會(huì)的成功舉辦，西安與中亞地區(qū)的紐帶不斷拉緊。
這種緊密感，真實(shí)地映射在安凱的日常之中。
“如今在哈薩克斯坦，街頭巷尾的中國(guó)面孔多了，市場(chǎng)上的‘中國(guó)制造’多了，兩國(guó)人民之間暖心交往的故事也一天比一天多。”安凱表示，他常常向哈薩克斯坦的朋友力薦西安：“只要有朋友去中國(guó)，我一定會(huì)推薦他們?nèi)ノ靼玻幢R俑、逛大雁塔、走城墻，透過這些美麗的建筑，觸摸中國(guó)的歷史與文化。”
從一名普通的留學(xué)生，成長(zhǎng)為連接中哈商業(yè)與文化的筑橋者，安凱的經(jīng)歷，正是古絲綢之路起點(diǎn)西安在新時(shí)代持續(xù)擴(kuò)大開放、與世界攜手的真實(shí)寫照。
來(lái)源：西安日?qǐng)?bào) 康喬娜
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